В Нижегородском государственном техническом университете состоялась презентация третьего тома книги, посвященной истории Центрального конструкторского бюро по судам на подводных крыльях имени Ростислава Евгеньевича Алексеева – предприятия, коллектив которого смог изменить историю и облик мирового судостроения, подарив крылья морским и речным судам.
Заключительная часть трилогии носит название «Экранолан «Лунь» и повествует о создании уникального корабля и трудном пути - от разработки первых эскизных проектов до постройки, испытаний и эксплуатации, - который пришлось пройти Алексееву и команде создателей «Каспийского монстра», как называли грозный экраноплан на Западе.
В книгу вошли архивные фотографии и уникальные чертежи конструктора-кораблестроителя Ростислава Алексеева, которые дают возможность окунуться в историю ЦКБ, познакомиться с самыми смелыми идеями и реализованными проектами, стать свидетелем великой научно-инженерной истории, продолжающейся по сей день.
На презентации книги в НГТУ имени Р.Е. Алексеева присутствовали создатели скоростных судов и экранопланов, преподаватели и студенты вуза, почетные гости: заместители председателя правительства региона Екатерина Солнцева и Дмитрий Старостин, председатель Законодательного собрания Нижегородской области Евгений Люлин, председатель совета директоров, генеральный конструктор ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева Георгий Анцев, ректор технического университета Сергей Дмитриев и дочь выдающегося конструктора Татьяна Ростиславовна Алексеева.
Ректор политеха Сергей Дмитриев, открывая встречу на правах хозяина площадки, поблагодарил авторов книги и организаторов презентации за то, что местом ее проведения избран вуз, который окончил Ростислав Алексеев и который сейчас носит его имя.
«Это событие особенно важно для нас, поскольку выпускники нашего университета принимали самое активное участие в создании экранопланов и судов на подводных крыльях. Мы стремимся передать эстафету будущим поколениям инженеров, которым предстоит продолжать дело Алексеева и его соратников», - отметил ректор университета.
Заместитель губернатора Нижегородской области Екатерина Солнцева в своем приветствии участникам презентации подчеркнула, что эта книга не только дань уважения техническому гению Ростислава Алексеева, но и возможность еще раз напомнить об опередивших своё время изобретениях, которые были сделаны им и его коллегами.
«Алексеев основал инженерную школу, воспитал целую плеяду талантливых инженеров и ученых. И сегодня это позволяет нам гордиться таким историческим наследием и дает уверенность в том, что наша инженерная школа, инженерная мысль всегда будет занимать лидирующие позиции», - сказала она.
О том, как создавалась книга, рассказали участникам встречи ее авторы - председатель совета директоров — генеральный конструктор ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева доктор технических наук, Герой Труда Российской Федерации Георгий Анцев и главный конструктор экраноплана «Лунь» Владимир Кирилловых. При этом нынешний руководитель ЦКБ подчеркнул, что в их творческом тандеме четко прослеживается преемственность поколений: он считает себя учеником Кирилловых, а тот с свою очередь является учеником и продолжателем дела Алексеева и почти 65 лет трудится в центральном конструкторском бюро по судам на подводных крыльях. И несмотря на свой возраст, продолжает передавать накопленный опыт и знания молодым сотрудникам.
«Владимир Николаевич - это человек-эпоха, выдающийся ученый, внесший неоценимый вклад в становление и развитие скоростного судостроения. Именно под его руководством был создан, испытан и успешно сдан заказчику самый большой и не имеющий аналогов в мире экраноплан «Лунь», - отметил председатель совета директоров АО «ЦКБ им. Р.Е. Алексеева» Георгий Анцев.
Советский ударный экраноплан-ракетоносец проекта 903 «Лунь» был построен на заводе «Волга» в городе Горьком (так в то время назывался Нижний Новгород). Детище Алексеева до сих пор поражает воображение: максимальная взлётная масса — 380 т, скорость — до 463 км/ч, в 10 раз больше, чем у стандартных кораблей. Боевая машина была оснащена установками противокорабельных ракет и предназначалась для нанесения ракетного удара по надводным кораблям. Экраноплан благодаря высокой скорости движения и «незаметности» для радаров мог подходить к авианосцам на расстояние точного пуска ракеты.
К сожалению, «Лунь» остался единственным полностью построенным кораблем проекта 903 из восьми планировавшихся. Но творческое наследие Ростислава Алексеева и его коллег не осталось лишь достоянием истории. Коллектив ЦКБ, носящего его имя, продолжает создавать современные высокоскоростные транспортные средства гражданского, двойного и военного назначения. Эти суда на воздушной подушке и на подводных крыльях используют различные принципы гидродинамического поддержания и способствуют продвижению России на передовые позиции среди судостроительных держав..
«Книга о центральном конструкторском бюро по судам на подводных крыльях - это память о выдающемся конструкторе Ростиславе Алексееве и о тех людях, которые продолжали и продолжают его дело. Вместе с тем это взгляд в будущее, он напоминает о том, что принципы, выдвинутые и воплощенные Алексеевым, его соратниками и учениками, не устарели. Даже сегодня на этой платформе можно создавать уникальные образцы. Наши ученые могут совершать такие прорывы», - отметил в заключение презентации третьего тома «Истории ЦКБ по СПК» председатель Законодательного Собрания Нижегородской области Евгений Люлин.
Книга «Экраноплан «Лунь», заключающая трилогию «История ЦКБ по СПК», работа над которой шла более 10 лет, выпущена в свет издательством «Кварц». Его директор Дмитрий Иванов сообщил, что по итогам конкурса краеведческой литературы «Малая Родина», который проводится Минцифы РФ, она вошла в число ТОП-20 лучших изданий России. Награждение коллектива авторов и издателей пройдет в рамках главного книжного фестиваля страны в Москве 7 июля.