Вторая Всероссийская открытая научно-практическая конференция «Арктика: прикладные и фундаментальные задачи ледотехники» объединила многочисленных учёных из Биробиджана, Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Новосибирска, Владивостока, Севастополя и Китая. В столице Еврейской автономии встретились теоретики и практики, чтобы вместе ответить на важный вопрос: как сделать Северный морской путь не просто проходимым, а экономически выгодным и безопасным?
Главной экспертной площадкой стал Приамурский государственный университет имени Шолом-Алейхема. Мероприятие состоялось при поддержке Министерства науки и высшего образования России, Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики, Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики и правительства ЕАО. Конференция стала частью программы стратегического академического лидерства «Приоритет-2030», которую сегодня успешно реализует ПГУ.
В Биробиджане проректор по научной работе НГТУ имени Р.Е. Алексеева, доктор физико-математических наук, профессор Андрей Куркин выступил с докладом об экспериментах в открытом ледовом бассейне. В частности, разговор зашёл об изучении движения нагрузки на ледяной покров и о применении платформ на воздушной подушке с целью разрушения льда.
«Объект движется на критических или сверхкритических скоростях - возникает резонанс. И здесь решаются две задачи. Кто-то смотрит, как этот резонанс может ломать лёд. А кто-то - как от этого защититься, если нужно сохранить, например, посадочную полосу на льду или временный аэродром. В последнем случает надо понимать, как с этим явлением можно бороться», - отметил проректор НГТУ. - Кроме того, есть два направления, как нам можно обеспечить технологическое лидерство страны в освоении Арктики и функционировании Северного морского пути, Первое - прикладные задачи ледотехники. Второе - вопросы, связанные с климатом. Те глобальные изменения, которые происходят в Арктике, сегодня напрямую влияют на нашу обыденную жизнь. Процессы становятся экстремальными: в том или ином регионе страны месячная норма осадков теперь может выпасть за один-два дня. Понимание этих механизмов очень важно».
Всего за время работы конференции состоялись четыре масштабных заседания:
- экспериментальное и теоретическое моделирование в механике льда;
- судостроение, ледовая ходкость судов и навигация в ледовых условиях;
- окружающая арктическая среда. Механические, трибологические и реологические свойства льда;
- особенности строительства и эксплуатации техники и инженерных сооружений в полярных условиях.
Частью большой программы конференции стали экскурсии для гостей в научно-образовательный центр «АйсТех», а также по культурным и историческим местам Биробиджана.