Один из ведущих технических вузов России, основанный в 1898 году, готовит высококвалифицированных специалистов в области машиностроения, радиотехники, энергетики, информационных технологий и других технических направлений. Университет славится своими научными школами, современной лабораторной базой и тесным сотрудничеством с промышленными предприятиями региона.
Особой гордостью вуза является подготовка кадров для судостроительной и автомобильной отраслей. В настоящее время Политех активно развивает международные связи и внедряет инновационные образовательные технологии, сохраняя статус флагмана технического образования в ПФО.
В настоящее время НГТУ имени Р.Е. Алексеева включает семь институтов. Каждый из них богат не только исследованиями и разработками, но и перспективными студентами.
Новый импульс развития
В 2005 году на базе факультета информационных систем и технологий был образован учебно-научный институт радиоэлектроники и информационных технологий.
«Больших успехов мы достигли в области радиолокации», – отметил директор ИРИТ, доктор технических наук, доцент Александр Мякиньков. - «Были разработаны радиолокаторы обнаружения воздушных объектов, а также малогабаритные локаторы, которые могут устанавливаться на беспилотные летательные аппараты для обеспечения безопасности полётов, а также использоваться для обнаружения подобных аппаратов».
Сегодня учёные института разрабатывают системы высокоточной навигации и телекоммуникаций нового поколения, а также системы цифровой обработки радиосигналов. В области информационных технологий работа студентов и сотрудников ИРИТ связана с интеллектуальной обработкой данных, в том числе на базе технологий искусственного интеллекта и нейронных сетей.
В будущем учёные НГТУ планируют вывести в серийное производство радары и высокоточные системы для навигации беспилотных автомобилей и летательных аппаратов, а также разработать собственные микросхемы. Это не только позволит заменить зарубежные аналоги, но и выведет нижегородское производство на новый уровень.
Мирный атом
Деятельность образовательно-научного института ядерной энергетики и технической физики имени академика Ф.М. Митенкова сконцентрирована в области атомной энергетики. Сотрудники и студенты проводят исследования для реакторных установок, атомных станций и других объектов использования атомной энергии в России.
В институте исследуют вопросы гидродинамики теплоносителей активных зон реакторов множества объектов: от атомных ледоколов и атомной станции малой мощности до перспективных установок четвёртого поколения. К примеру, в Северске идёт строительство атомной станции, которая продемонстрирует работу реакторов на быстрых нейтронах со свинцовым теплоносителем и возможность реализации замкнутого ядерного топливного цикла. Кроме того, молодые учёные работают над высокотемпературными газоохлаждаемыми реакторами, теплоносителем в которых является гелий. Атомная энерготехнологическая станция на основе такого реактора позволит наиболее дешёвым способом получать высокочистый водород, при этом оставляя за собой незначительный углеродный след.
«Проще инженеру стать программистом, чем программисту – инженером», - считает директор ИЯЭиТФ, кандидат технических наук, доцент Максим Легчанов. - «Поэтому инженерное образование всегда будет очень важным и ценным для будущего нашей страны».
Важно, что на старших курсах студенты могут получить работу на предприятиях госкорпорации «Росатом»: в конструкторском бюро, исследовательском институте, на атомной электростанции или атомном ледоколе, а также в ИТ-сфере.
Автомобиль – не роскошь
Большим спектром научных и инженерных направлений могут похвастаться учёные института транспортных систем. Они занимаются повышением безопасности автомобилей, проходимости вездеходов и совершенствованием грузовых и пассажирских перевозок. Специалисты этого института изучают также аэро- и гидродинамику, совершенствуют энергетические установки и двигатели судов и машин, разрабатывают основы теории разрушения льда и проектируют средства продления навигации морской техники.
А их разработки опережают время и открывают новую реальность. Ярким примером служат беспилотная «ГАЗель», которая за четыре года освоила более 20 маршрутов и перевезла более 70 тонн грузов.
На основе этого проекта инженеры ИТС создали беспилотный колёсный вездеход, беспилотный автомобиль для шахт и большегрузный беспилотный тягач. Последний, к слову, в течение месяца непрерывной ежедневной работы способен перевести до 2400 тонн полезного груза.
«Это очень хороший показатель для больших промышленных складов, где, как правило, транспортные перевозки совершаются грузовыми автомобилями, управляемыми водителями», - рассказал директор ИТС, кандидат технических наук, доцент Антон Тумасов. - «Человек в этом случае совершает монотонные и однообразные операции, быстро устаёт и нередко теряет концентрацию. Искусственный интеллект, наоборот, позволяет без каких-либо длительных перерывов воспроизводить определенную логику действий, делая это предельно аккуратно, безопасно и эффективно».
В настоящее время институт запускает новые, не менее интересные и амбициозные проекты. В частности, ведутся работы по созданию установки для исследования птицестойкости элементов конструкции отечественных самолетов.
Но основная работа - в подготовке специалистов высокого класса. Выпускники ИТС работают на предприятиях, проектирующих и выпускающих автомобили, вездеходы, самолеты, морские и речные суда, в нефтегазовом комплексе, в компаниях по продаже и сервисному обслуживанию транспортных систем, а также в логистических центрах.
Эпоха 21 века
Техническое образование играет ключевую роль в развитии современного общества, являясь основой для технологического прогресса и инновационного роста. Сейчас готовят специалистов, способных создавать и внедрять передовые технологии, которые трансформируют все сферы жизни – от промышленности и медицины до коммуникаций и экологии.
Инновационные разработки, рождающиеся в технических вузах и научных центрах, становятся драйверами экономического развития, повышая конкурентоспособность страны на мировой арене. Особенно важна связь технического образования с реальным производством: именно она позволяет превращать научные идеи в практические решения, улучшающие качество жизни людей. В эпоху цифровизации и четвертой промышленной революции инвестиции в техническое образование и инновации становятся стратегическим приоритетом для любого развитого государства.
